400 inženýrů promluvilo: spolehlivost vítězí nad cenou
Průzkum s názvem PCB Design Tools and Component Selection Survey realizovala výzkumná agentura EETech Research mezi dubnem a květnem 2026 na zakázku společnosti Weidmuller USA. Do studie se zapojilo 400 konstruktérů a inženýrů z celé Severní Ameriky, kteří odpovídali na 28 otázek zaměřených na proces návrhu plošných spojů, výběr komponent a zapojení AI nástrojů.
Nejsilnější signál? Pro 79 % inženýrů je při výběru komponent nejdůležitější spolehlivost a odolnost. Cena hraje hlavní roli jen pro 22 % dotázaných. To je číslo, které by mělo zajímat každého výrobce elektronických součástek — včetně českých firem jako je AAEON Technology Europe, ON Semiconductor (Rožnov pod Radhoštěm) nebo řady menších PCB návrhářských studií v Brně a Ostravě.
„Tento výzkum potvrzuje, že inženýři kladou důraz na výkon, spolehlivost, efektivitu workflow a odolnost dodavatelského řetězce — zejména když jsou tyto benefity integrovány přímo do procesu návrhu PCB," komentoval John Froustet, Senior Director Product Portfolio Management ve Weidmuller USA.
AI už není experiment — je to standardní nástroj
Číslo, které definuje tento průzkum: 91 %. Tolik inženýrů už někdy použilo AI nástroje při návrhu plošných spojů. Nejedná se o futuristickou vizi — AI je v elektronickém designu pevně ukotvená. Tři čtvrtiny respondentů ji vnímají především jako vrstvu produktivity a akcelerace, která zrychluje iterace návrhu a umožňuje vyzkoušet více variant v kratším čase.
Které AI nástroje konkrétně inženýři používají? Průzkum to explicitně neuvádí, ale v oboru v současnosti dominují řešení jako Altium Designer 365 s vestavěným AI asistováním pro rozmístění součástek, Cadence Allegro X AI s automatickou optimalizací trasování, nebo open-source alternativa KiCad s komunitními pluginy. Pro české firmy a živnostníky je zajímavé, že Altium nabízí bezplatný prohlížeč a KiCad je zcela zdarma i pro komerční použití — bariéra vstupu do AI-asistovaného návrhu je tedy nízká.
Text na PCB: sen, který zatím nefunguje
Právě tady se ukazuje největší rozpor. Když se inženýrů ptali, co by si u AI nástrojů „přáli, aby existovalo", odpovědi odhalily přetrvávající mezery:
- Detekce chyb v reálném čase — inženýři chtějí, aby AI průběžně kontrolovala návrh a upozorňovala na potenciální problémy (zkraty, impedanční nesoulad, tepelné přetížení) ještě před výrobou prototypu.
- Plně autonomní převod textového zadání na hotovou desku („text-to-PCB") — představa, že konstruktér napíše specifikaci v přirozeném jazyce a AI vygeneruje kompletní návrh, zatím naráží na limity současných modelů.
- Obavy o bezpečnost dat — John Froustet k tomu dodává: „Zatímco AI nástroje jsou stále častěji využívány pro rychlost a přesnost, mnoho otázek kolem datové bezpečnosti a přesnosti výsledků přetrvává."
Tady se dostáváme k důležité evropské dimenzi. EU AI Act, který vstoupil v platnost v srpnu 2024 a jehož klíčové části se stávají závaznými právě v roce 2026, klasifikuje AI nástroje používané v kritické infrastruktuře a bezpečnostně relevantních produktech jako vysoce rizikové. Návrh plošných spojů pro zdravotnické přístroje, automobilový průmysl nebo letectví do této kategorie spadá — a české firmy dodávající do těchto sektorů (například do automotive, kde Česko patří mezi evropskou špičku) musí s regulací počítat.
Jak se rozhodují inženýři: klíčová čísla
Zajímavý je i pohled na samotný rozhodovací proces. 43 % inženýrů finálně vybírá komponenty už v rané koncepční fázi nebo při návrhu schématu. Dalších 26 % uvedlo, že výběr probíhá iterativně napříč více fázemi vývoje. To znamená, že výrobci součástek musejí být přítomni v návrhových nástrojích a knihovnách od prvního dne — pokud tam jejich produkt není při zakládání projektu, šance na pozdější zařazení dramaticky klesá.
Co inženýry motivuje ke změně dodavatele? Na prvních třech místech se umístily:
- Lepší výkon
- Úspora nákladů
- Vyšší spolehlivost
Tahle trojice se může zdát samozřejmá, ale v kontextu aktuálního geopolitického napětí a přetrvávajících výpadků v dodavatelských řetězcích (čipy, pasivní součástky) dostává nový rozměr. Čeští výrobci elektroniky v posledních letech diverzifikují dodavatele právě kvůli odolnosti supply chainu — a průzkum Weidmuller ukazuje, že nejde jen o lokální trend.
Co to znamená pro českou scénu
Česká republika má silnou tradici v elektrotechnickém průmyslu. Od vývojových center v Brně (například NXP Semiconductors, ON Semiconductor) přes PCB výrobce jako Gatema PCB v Boskovicích až po stovky menších firem zabývajících se zakázkovým návrhem elektroniky — AI v PCB designu už dávno není jen americké téma.
V čem může průzkum Weidmuller inspirovat české firmy:
- Adopce AI nástrojů — Číslo 91 % ze Severní Ameriky je benchmark. Pokud české firmy výrazně zaostávají, riskují ztrátu konkurenceschopnosti, zejména u zakázek pro západní klienty, kteří AI-asistovaný návrh očekávají.
- EU AI Act jako konkurenční výhoda — Evropské firmy, které proaktivně implementují AI nástroje v souladu s regulací, mohou nabídnout zákazníkům záruku, že jejich návrhy splňují nejpřísnější standardy.
- Vzdělávání — Fakulty elektrotechnické (ČVUT, VUT Brno, ZČU Plzeň) už AI do výuky začleňují. Průzkum ukazuje, že poptávka průmyslu po těchto dovednostech bude jen růst.
Které AI nástroje se aktuálně používají pro návrh PCB?
Mezi nejpoužívanější patří Altium Designer 365 s AI asistencí pro automatické rozmísťování součástek, Cadence Allegro X AI s optimalizací trasování spojů a open-source KiCad s komunitními pluginy. Pro začátek je vhodný KiCad (zdarma) nebo bezplatný prohlížeč Altium 365 Viewer.
Musí české firmy při používání AI v PCB designu dodržovat EU AI Act?
Ano, pokud návrhy směřují do produktů spadajících pod kategorii vysoce rizikových AI systémů — například zdravotnické přístroje, automobilové bezpečnostní systémy nebo kritická infrastruktura. V praxi to znamená nutnost dokumentovat použití AI, zajistit lidský dohled a prokázat shodu s požadavky na transparentnost a bezpečnost.
Proč inženýři upřednostňují spolehlivost před cenou?
Protože selhání komponenty v hotovém produktu je mnohonásobně dražší než její pořizovací cena. Náklady na reklamaci, stažení výrobku z trhu nebo ztrátu reputace výrazně převyšují úsporu na levnějších součástkách. Průzkum Weidmuller potvrdil, že tuto logiku sdílí 79 % konstruktérů.