Od pneumatik v F1 k robotům v továrnách
Příběh microagi se nepodobá typickému startupovému scénáři. Pětici zakladatelů nespojila univerzitní laboratoř ani firemní inkubátor, ale mnichovský "HackerPenthouse", ze kterého v září 2025 vyrazili do světa s ambicí změnit způsob, jakým továrny nasazují roboty.
CEO Bercan Kilic dříve ladil aerodynamiku pro Red Bull Racing a předtím se živil jako profesionální esportový hráč. CTO Nico Nussbaum přišel z technické univerzity RWTH Aachen. Další spoluzakladatelé zahrnují Yoana Ilieva z Mercedes-AMG Petronas F1, Antona Poletaeva z prestižního Alan Turing Institute a Artjema Weissbecka, který spoluzaložil WhatsApp obchodní platformu Charles a dostal se do žebříčku Forbes 30 Under 30 Europe.
Tahle neobvyklá sestava přesvědčila fond Hummingbird, který kolo vedl, spolu s Northzone, LocalGlobe, Village Global a redalpine. Výsledných 55 milionů dolarů představuje největší seed kolo v německé historii. Pro srovnání: průměrné seed kolo v Evropě se v roce 2025 pohybovalo kolem 3-5 milionů eur.
Co je Atlas a proč na něm záleží
Jádrem microagi je platforma Atlas — datová a nasazovací vrstva, která řeší to, čemu robotici říkají "problém poslední míle". Robot může v laboratorních podmínkách předvést bezchybný výkon. Jenže stačí neobvyklý materiál, změna osvětlení, jiná varianta zařízení nebo třeba odlišně zabalený díl — a stroj, který před chvílí exceloval, najednou stojí a neví.
"Naši partneři vyrábějí skutečně dobré roboty a modely. Naše práce začíná až potom, na tovární hale," vysvětluje CTO Nico Nussbaum. Microagi posílá své inženýry přímo k zákazníkům, kde s pomocí speciálních kamer a senzorových rukavic zaznamenávají, jak zkušení pracovníci vykonávají konkrétní úkony. Tato data pak platforma rozšiřuje v simulacích a dolaďuje existující AI modely pro specifické podmínky dané továrny.
Klíčová vlastnost Atlasu: je nezávislý na výrobci robota i na dodavateli AI modelu. Firma si může vybrat hardware od kohokoli (například od partnerů NVIDIA nebo Unitree) a microagi zajistí, že robot skutečně zvládne práci na její konkrétní lince. Žádný vendor lock-in, žádná závislost na jediném dodavatelském řetězci.
Proč zrovna teď: Evropa proti času a demografii
Microagi načasovalo svůj vstup na trh s přesností zastávky v boxech F1. Evropský průmysl čelí třem současným tlakům:
1. Demografická bomba. Téměř 40 milionů pracovníků v EU je starších 55 let. Evropská komise odhaduje, že do roku 2050 může blok ztratit 18,8 milionu pracovních sil. Medián věku v EU vzrostl z 39,6 v roce 2005 na 44,9 v roce 2025. "Vaši nejzkušenější lidé odejdou do důchodu ještě v tomto desetiletí a jejich náhrada se nikdy nenarodila," říká Kilic bez obalu.
2. Rostoucí náklady a konkurence z Číny. Evropa dnes představuje přibližně 15 % globální průmyslové výroby, zatímco Čína asi 30 %. V roce 2024 Čína nainstalovala 295 000 továrních robotů (54 % celosvětových instalací), Evropa jen 85 000 (16 %). A tento rozdíl se může prohlubovat — větší robotické flotily generují více provozních dat, což umožňuje rychlejší učení a zlepšování systémů.
3. Odliv talentů do Kalifornie. "Evropa vychovává jedny z nejlepších robotiků na světě, a pak sleduje, jak zakládají firmy v Kalifornii," komentuje Firat Ileri, managing partner Hummingbirdu. "Co Evropě chybělo, byly ambice ve smysluplném měřítku."
Shift: virální spotřebitelská odnož s 8 miliony zhlédnutí
Zatímco Atlas cílí na průmyslové zákazníky, microagi má i druhou — na první pohled bizarní — tvář. Jmenuje se Shift a je to spotřebitelská aplikace, která láká lidi na bezplatný úklid domácnosti výměnou za možnost nahrávat jejich pohyby kamerami umístěnými na hlavě.
Kampaň odstartovala v New Yorku, kde se 250 volných slotů vyprodalo okamžitě. Launchové video s Jay-Z a Alicií Keys "Empire State of Mind" nasbíralo téměř 8 milionů zhlédnutí. Microagi od té doby rozšířilo Shift o soukromé kuchaře v San Franciscu a plánuje expanzi do Londýna, Mnichova a Curychu.
Proč to dělají? Data pro trénink robotických AI modelů jsou extrémně vzácná. Zatímco velké jazykové modely (LLM) jako GPT nebo Claude mají k dispozici miliardy textových dokumentů, pro roboty potřebujete videozáznamy lidských rukou při konkrétních činnostech — skládání prádla, třídění předmětů, úklidu. A ne ledajaké: musí být dobře nasvícené, se zabíráním celých paží a rukou.
Shift dnes zaměstnává přibližně 10 000 operátorů v 15 zemích, kteří v prvním čtvrtletí 2026 dohromady vydělali přes 5 milionů dolarů. Operátoři dostávají přibližně 20 dolarů na hodinu.
Kdo další hraje tuto hru
Microagi vstupuje na přeplněné, ale rychle rostoucí hřiště. Globální trh průmyslové robotiky měl v roce 2025 hodnotu přibližně 18,5 miliardy dolarů a podle Grand View Research by měl do roku 2030 přesáhnout 44 miliard. Celkové investice do robotiky v roce 2025 dosáhly 27,6 miliardy dolarů, což je meziroční nárůst o 101 % (data PitchBook).
Mezi konkurenty patří:
- NEURA Robotics (také Mnichov) — v červnu 2026 uzavřel Series C až 1,4 miliardy dolarů s podporou Tetheru, Amazonu a Nvidie. Na rozdíl od microagi staví vlastní hardware i AI.
- Figure AI (USA) — valuace kolem 39 miliard dolarů, zaměření na humanoidní roboty.
- Skild AI — vybral 1,4 miliardy dolarů při valuaci 14 miliard, buduje "univerzální mozek" pro roboty.
- Physical Intelligence (USA) — podporovaný OpenAI, vybral 400 milionů dolarů.
Bercan Kilic přirovnává současný stav robotiky k "momentu GPT-2" — škálování dat přináší předvídatelné zlepšení a obor se blíží "momentu GPT-3.5", kdy roboti začnou být široce užiteční. Jeho pětiletý cíl? 20 až 30 milionů nasazených robotů. "Pokud jich za pět let nenasazujeme víc než 20 nebo 30 milionů," říká, "je to velký neúspěch."
Co to znamená pro Česko a Evropu
Česká republika, jako jedna z nejprůmyslovějších zemí EU, může z technologií jako Atlas významně těžit. Český průmysl — zejména automobilový — se dlouhodobě potýká s nedostatkem kvalifikované pracovní síly. Podle dat Českého statistického úřadu chybí tuzemským firmám desetitisíce pracovníků, přičemž průměrný věk zaměstnanců v průmyslu stoupá.
Microagi se zaměřuje na evropské výrobce v automobilovém, logistickém a potravinářském sektoru — tedy přesně v odvětvích, která jsou pro českou ekonomiku klíčová. Platforma, která umožní továrně nasadit roboty bez závislosti na jediném dodavateli, by mohla zrychlit robotizaci i ve středně velkých českých podnicích, které si nemohou dovolit budovat vlastní robotickou infrastrukturu.
Výzkumné centrum microagi v Curychu, v dosahu ETH Zurich a Technické univerzity v Mnichově, zároveň vytváří evropský protipól ke kalifornskému robotickému hubu. Pro české inženýry a výzkumníky v oblasti robotiky to může znamenat nové příležitosti blíž domovu.
Je platforma Atlas dostupná i pro menší české výrobní firmy, nebo jen pro velké korporace?
Microagi zatím nesdělilo konkrétní cenovou politiku, ale platforma je navržena jako hardwarově a modelově neutrální vrstva — to znamená, že zákazník nemusí kupovat konkrétní roboty od jednoho výrobce. Pro středně velké podniky to může znamenat nižší vstupní bariéru než řešení vyžadující kompletní výměnu technologického stacku. Prvními zákazníky jsou nicméně větší průmyslové organizace v automobilovém, logistickém a potravinářském sektoru.
Jak Shift chrání soukromí lidí, kteří si nechávají uklízet domácnost s kamerami?
Microagi uvádí, že veškeré pořízené záběry procházejí anonymizací předtím, než jsou použity pro trénink AI modelů. Operátoři nosí kamery umístěné na hlavě, které zaznamenávají pohyby z první osoby. Společnost nicméně nezveřejnila podrobnosti o tom, jak přesně probíhá proces anonymizace nebo jak dlouho jsou surová data uchovávána. V evropském kontextu by služba musela splňovat požadavky GDPR, včetně informovaného souhlasu všech osob, které se mohou v záběrech objevit.
Kdy lze očekávat, že se průmyslové roboty naučené přes Atlas objeví v českých továrnách?
Microagi aktuálně spolupracuje s pěti společnostmi, které sbírají data, a jedna z nich se připravuje na ostré nasazení robotů ve výrobě. S čerstvou investicí 55 milionů dolarů firma plánuje expanzi v rámci Evropy. Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl je jedním z cílových sektorů a Česko je významným hráčem v evropské automobilové výrobě, lze očekávat, že se platforma dostane do střední Evropy v horizontu 1–2 let, pokud bude pokračovat současné tempo růstu.
