Čínští roboti se učí pracovat ve fabrikách. Xiaomi ukázalo ruku s hmatem

Unitree: tržby rostou, ale zisk klesá

Hangzhouskou firmu Unitree zná svět hlavně díky čtyřnohým robotům. Podle přehledu serveru AI Insider zveřejnila první čtvrtletní výsledky po vstupu na burzu STAR Market v Šanghaji. Přehled je vztahuje ke třetímu čtvrtletí 2026. Tržby podle něj dosáhly 665 milionů jüanů, tedy zhruba 94 milionů dolarů, meziročně o 69,9 % více.

Stejný přehled uvádí pokles čistého zisku o 17,4 % na 112,7 milionu jüanů, přibližně 16 milionů dolarů. Výdaje na výzkum a vývoj podle uvedených údajů vzrostly o 249,6 % na 127 milionů jüanů, což odpovídá 19,1 % tržeb. Unitree je směřuje hlavně do modelů ztělesněné inteligence, výpočetní kapacity a nových produktů.

Ztělesněná inteligence je AI, která běží v robotickém těle a pracuje s fyzickým světem – na rozdíl od chatbota, který jen odpovídá textem. Z uvedených čísel vyplývá, že Unitree podle tohoto přehledu v daném období vynaložilo na výzkum a vývoj více, než kolik činil jeho čistý zisk. Čistá marže tak vychází přibližně na 16,9 %. Přehled AI Insider zároveň označuje výsledky za neauditované.

PIA Automation a další peníze do robotů

Podle přehledu serveru AI Insider získala firma PIA Automation z Ningbo prodejem 144 milionů nových akcií celkem 1,025 miliardy jüanů, přibližně 145 milionů dolarů. Více než polovinu této částky, konkrétně 542,1 milionu jüanů, má podle přehledu směřovat do projektu inteligentní robotiky zahrnujícího humanoida Jarvis. Na projektu podle stejného zdroje spolupracují AgiBot, JAKA a Galbot.

AI Insider dále uvádí, že pekingská firma Zhongke Huiling, známá jako CASBOT, uzavřela investiční kolo A++ v řádu stovek milionů jüanů. Podle tohoto přehledu mají peníze podpořit dodávky do sériové výroby, výzkum takzvaného embodied brain a zahraniční expanzi. Zdroj rovněž zmiňuje objednávky na roboty pro výrobu bot v hodnotě přes 400 milionů jüanů.

Stejný přehled se věnuje také šanghajskému startupu MoSense. Ten podle AI Insider uzavřel kolo angel+ v hodnotě okolo 100 milionů jüanů, tedy přes 14 milionů dolarů, a vyvíjí celotělové hmatové senzory pro roboty.

AgiBot G2 Max: robot, který staví roboty

AgiBot představil stroj AGIBOT G2 Max. Podle firmy jde o bezpečnostně certifikovaný těžký kolový robot se dvěma rameny. Každé má podle uvedených parametrů unést 20 kilogramů a obě dohromady ve špičce 50 kilogramů. Firma dále uvádí přesnost opakovaného polohování ±0,5 milimetru. Podle serveru Yicai už stroj běží na linkách firem z rychloobrátkového zboží, e-commerce a potravinářství.

V továrně Huguang Shares, kde se montují roboti, doplňuje linku Qiyuan T1 a podle uvedených informací pracuje v taktu 2,5 minuty na jeden kus. Tento příklad ukazuje směr, kterým se průmyslová robotika ubírá: roboti začínají pomáhat vyrábět další roboty.

Xiaomi: ruka s hmatem po celé dlani

Xiaomi odhalilo bionickou ruku s 21 stupni volnosti, 26 motory a hmatem, který pokrývá celou dlaň 1 500 senzorovými body. Tyto parametry uvádí firma. Nejde o spotřební hračku, ale o nástroj navržený podle reálných operací v automobilce. Tým vybral 1 827 z 2 579 standardních pracovních postupů napříč 16 pracovišti pilotního centra Xiaomi Auto a podle nich ruku vyladil. Dataset podle firmy pokrývá přes 70 % typických ručních úkonů, píše IT Home.

IT Home popisuje kombinaci motorů a tahových lanek, které řídí sílu úchopu. Cenu Xiaomi neuvedlo; jde o výsledek výzkumu pro vlastní výrobu, ne o produkt, který by si dnes koupila firma v Česku. Tvrzení o přesnosti konečků prstů na 1 milimetr a dlaně na 2 milimetry zde proto neuvádíme.

XPeng: robotaxi v Kantonu

Poslední položka se týká městské mobility, nikoli průmyslových robotů. Podle přehledu serveru AI Insider dostal XPeng od Kantonu souhlas s městským provozem robotaxi na úrovni L4, tedy s jízdou bez řidiče ve vymezené zóně.

Podle stejného přehledu služba zatím funguje jen na pozvání a přechází z technického ověřování do testování provozu a obchodního modelu. Velikost flotily ani případnou přítomnost bezpečnostního řidiče zdroj neuvádí.

Většina popsaných průmyslových robotů míří nejprve do čínských továren. XPeng se od této skupiny liší: jeho robotaxi se týká městské mobility. U popsaných technologií nebyla oznámena dostupnost ani cena pro český trh.